Ott Tanak e Dani Sordo estarão presentes na prova de Fafe, entre 27 e 29 de fevereiro.

Fonte: desporto.sapo

Ott Tanak e Dani Sordo estarão presentes na prova de Fafe, entre 27 e 29 de fevereiro.

O campeão mundial de ralis, o estónio Ott Tanak (Hyundai i20), vai participar na prova de abertura do Campeonato Nacional de Ralis, em Fafe, anunciou esta quarta-feira a equipa Hyundai.

Ott Tanak terá a companhia do espanhol Dani Sordo, também da equipa oficial coreana, que já em 2019 participou e venceu a prova portuguesa. "Portugal, aqui vamos nós", escreveu a Hyundai nas redes sociais. "Dani Sordo e Ott Tanak estarão aos comandos de dois Hyundai i20 Coupé WRC para se prepararem para o primeiro evento de terra do calendário mundial, o Rali do México (de 12 a 15 de março)", explicou a equipa comandada pelo italiano Andrea Adamo.

O Rali Serras de Fafe e Felgueiras é a primeira de dez provas do calendário nacional da especialidade.

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Com o fafense Hugo Magalhães... "Bom para o futuro" disse Bruno

Redacção

Termina mais uma edição do incrível Barum Rally, sem dúvida uma prova com características únicas e que exige uma abordagem diferente a vários níveis de todas as outras. 

Conseguimos apenas confirmar presença no derradeiro minuto da partida dos carros para a República Checa, sendo que a paixão voltou a falar mais alto do que a razão. 

Não conseguimos obviamente o resultado que pretendíamos, no entanto tirámos algumas boas ilações para o futuro. 

Entrámos na prova com algumas opções erradas que nos fizeram perder tempo no primeiro dia, pelo que para a segunda etapa não havia nada a ganhar e muito a perder, pois as diferenças para os pilotos à nossa frente eram elevadas. 

Assim, restava ser pragmático e levar o carro até ao fim, pois sabíamos que não podíamos de maneira nenhuma ter um acidente, o que mesmo sem atacar era fácil de acontecer naquelas condições. 

Estes 2 últimos anos têm sido muito ricos em termos de resultados, experiências e realização pessoal, no entanto temos hipótese quase nula de estar presente nas próximas provas pois o orçamento de 2018 está completamente esgotado. 

Assim, vamos começar desde já a trabalhar para 2019 de forma a poder dar continuidade a tudo o que de bom temos feito. 

Obrigado a todos os patrocinadores por me permitiram mais esta caminhada e ao Hugo Magalhães Rally Co-Driver pela ajuda e companheirismo, bem como o trabalho da ARC Sport. Seajets Delta Cafés ERA Expo Michelin Motorsport CM Construções Q&F Lda.

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Carlos Vieira: Campeão fafense felizmente recupera!

Fonte: AutoSport

Na sequência do grave acidente que sofreu ontem na primeira especial do Rali Vidreiro, Carlos Vieira foi transportado para o Hospital de Coimbra em virtude das graves lesões que tinha.

A situação chegou a revelar-se muito preocupante, o piloto fafense da Hyundai teve mesmo que ser operado, mas a operação correu bastante bem e agora só resta esperar pela total recuperação de Carlos Vieira.

Ontem, após a super especial a consternação era evidente, tal como nos referiu Armindo Araújo: “Infelizmente o meu colega de equipa teve um grave acidente e neste momento estamos muito preocupados com a situação dele. Queremos desejar-lhe as melhoras”.

Já esta manhã, o estado de espírito dos pilotos do CPR já era bem diferente, pois as notícias que chegaram são animadoras. O pior já passou, agora resta esperar pela recuperação total, sendo ainda muito cedo para traçar cenários futuros.

Quanto a Jorge Carvalho, que também teve que ser assistido no local do acidente, saiu pelo seu próprio pé, e já teve alta do hospital, onde foi por mera precaução.

Como foi o acidente

De acordo com o que nos disseram outros pilotos, à zona onde se deu o acidente chegava-se muito depressa, e após uma forte travagem, e uma  esquerda, havia uma curva à direita que fechava no fim e que tinha o ‘relevé’ (inclinação) para fora e foi aí que Carlos Vieira perdeu o controlo do carro. As rodas foram à berma e o piloto terá mantido a aceleração para tentar tirar dali o carro, mas este acabou por bater com violência numa árvore do lado do seu lado. Diz-se (não o pudemos confirmar) a cerca de 100 Km/h. Isto agora nada importa, importa sim a completa recuperação de Carlos Vieira.

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Fantástico! Piloto fafense Carlos Vieira confirmado na Hyundai para 2018!

Fonte: AutoSport

A Hyundai Portugal anunciou esta tarde que vai apoiar oficialmente o piloto fafense Carlos Vieira, para competir no Campeonato de Portugal de Ralis 2018 (CPR 2018), ao volante do Hyundai i20 R5.

Carlos Vieira, Campeão Nacional de Velocidade e actual Campeão Nacional de Ralis, em 2018, decidiu trocar o DS3 R5 pelo Hyundai i20 R5 para participar no CPR 2018.

Carlos Vieira refere que “é um orgulho enorme para mim representar a Hyundai, é algo que sempre sonhei poder vir a participar num projecto apoiado por uma marca.

Este final de ano tem sido fantástico para mim – primeiro a conquista do título e agora esta oportunidade – e estou bastante motivado e consciente da responsabilidade que é defender as cores da Hyundai no CPR.

Agradeço a todos que ajudaram na viabilização deste projecto, que vamos tentar retribuir com vitórias”. disse

O fafense Carlos Vieira vai ter como colega de equipa o consagrado piloto Armindo Araújo, duas vezes campeão mundial de ralis produção, tetracampeão nacional de Ralis e ex-piloto no WRC, tratando-se do seu regresso aos ralis, para participar no CPR 2018 ao volante do Hyundai i20 R5.

Para Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal, explica que “nos sentimos muito entusiasmados com a dupla de pilotos que estamos a apoiar e vamos seguramente lutar para garantir os dois primeiros lugares do campeonato.

É um projecto que está a ser preparado há já algum tempo porque nos quisemos certificar que tínhamos as melhores condições, equipas e pilotos para vencer” referiu.

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É de Fafe o novo Campeão Nacional de Ralis, Carlos Vieira!

Foto: José Angel Rodrigues
Texto: dnoticias.pt

Carlos Vieira (Citroën DS3) conquistou hoje o seu primeiro título de campeão nacional de ralis, ao vencer o Rali do Algarve, impondo-se a Pedro Meireles (Skoda Fabia), que liderava antes da última etapa do campeonato.

O piloto natural de Fafe, residente em Braga, sucedeu no historial ao bicampeão José Pedro Fontes (Citroën DS3), que ficou afastado da luta pelo título devido ao acidente sofrido no Rali de Portugal, ao vencer no Algarve a terceira prova do ano, depois dos triunfos em Espinho e Mortágua.

O segundo lugar no Rali do Algarve acabou por ser insuficiente para Pedro Meireles reconquistar o título que venceu em 2014, acabando por perder a vantagem de 8,34 pontos que tinha à partida para a nona e última do nacional.

O madeirense Pedro Paixão, acompanhado por Luís Neves, em Renault Clio R3T, realizou uma excelente prestação, terminando no 10.º lugar da classificação geral.

Historial de pilotos vencedores do Campeonato Nacional de Ralis, cuja edição de 2017 terminou hoje, sábado dia 18/11/2017:

Ano Vencedor

2017 Carlos Vieira

2016 José Pedro Fontes

2015 José Pedro Fontes

2014 Pedro Meireles

2013 Ricardo Moura

2012 Ricardo Moura

2011 Ricardo Moura

2010 Bernardo Sousa

2009 Bruno Magalhães

2008 Bruno Magalhães

2007 Bruno Magalhães

2006 Armindo Araújo

2005 Armindo Araújo

2004 Armindo Araújo

2003 Armindo Araújo

2002 Miguel Campos

2001 Adruzilo Lopes

2000 Pedro Matos Chaves

1999 Pedro Matos Chaves

1998 Adruzilo Lopes

1997 Adruzilo Lopes

1996 Fernando Peres

1995 Fernando Peres

1994 Fernando Peres

1993 Jorge Bica

1992 Joaquim Santos

1991 Carlos Bica

1990 Carlos Bica

1989 Carlos Bica

1988 Carlos Bica

1987 Inverno Amaral

1986 Joaquim Moutinho

1985 Joaquim Moutinho

1984 Joaquim Santos

1983 Joaquim Santos

1982 Joaquim Santos

1981 Santinho Mendes

1980 Santinho Mendes

1979 José Pedro Borges

1978 Carlos Torres

1977 Giovani Salvi

1976 António Joaquim Póvoas Diegues

1975 Manuel ‘Inácio’ de Sousa e Silva

1974 não se realizou

1973 não houve título absoluto

1972 não houve título absoluto

1971 não houve título absoluto

1970 não houve título absoluto

1969 não houve título absoluto

1968 Américo da Silva Nunes

1967 Américo da Silva Nunes

1966 Manuel Lopes Gião

1965 Alfredo César Torres

1964 Fernando Basílio dos Santos

1963 Horácio Carvalho de Macedo

1962 José Baptista dos Santos

1961 Horácio Carvalho de Macedo

1960 José Manuel Falcão Mendes Pereira

1959 José Luís Abreu Valente

1958 José Luís Abreu Valente

1957 Horácio Carvalho de Macedo

1956 Fernando Stock

  

Tópicos

• CAMPEONATO DE PORTUGAL

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Rali de Famalicão 2017: Mário Castro prevê dificuldades...Consulte!

     Redacção

COM CERCA DE UMA CENTENA DE INSCRITOS ADVINHA-SE MAIS UM RALI MUITO TRABALHOSO...

Será já no próximo fim-de-semana que se realizará o rali de Famalicão.

Prova a contar para o Troféu Inter Municípios, no qual nos posicionamos no quarto lugar, será certamente uma prova muito difícil para todos.

Da nossa parte vamos tentar mais uma vez andar nos lugares da frente mas perante a quantidade e qualidade de equipas inscritas tenho de admitir que será muito complicado entrar nos 20 primeiros.

Como sempre vamos dar o nosso melhor de maneira a conseguir atingir os nossos objetivos.

O rali terá início pelas 16:45h de sábado frente á Câmara Municipal de Famalicão e será composto por 3 classificativas mais uma super especial noturna em Fradelos repetida por duas vezes pelas 21h.

Já no Domingo sairá para a estrada pelas 9:30h cumprindo mais 3 classificativas terminando pelas 12:15h novamente em Famalicão.

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Rali União 2016: Mário Castro "Sexto posto espelha o bom andamento"

Redacção

MÁRIO CASTRO – RICARDO CUNHA 

RALI UNIÃO 2016

Mário Castro e Ricardo Cunha marcaram presença este fim de semana no rali União em Alpendurada e mais uma vez foram uma das duplas de destaque do rali com o pequeno Ford Fiesta 1.0 Ecoboost. Mais um rali novo para a dupla Fafense e desta feita ainda com a condicionante das condições meteorológicas bastante adversas que se fizeram sentir ao longo do fim de semana. 
No sábado à noite Mário Castro não realizou o crono que desejava na super especial “porque caiu uma “tromba” de água poucos minutos antes de arrancarmos e fizemos a especial sob condições muito difíceis”. 
Já no segundo dia a equipa estava optimista em conseguir um bom andamento mas a escolha de pneus seria preponderante e foi então que, “optei por levar pneus de chuva mas nessa primeira secção não choveu o suficiente para encharcar a estrada e os pneus não funcionaram na sua plenitude. 
Ainda assim fizemos bons tempos e estávamos em 6º da geral. Já para a segunda secção e com o regresso da chuva manteve-se a aposta dos pneus e desta feita Mário Castro conseguiu impor outro ritmo, “ o que me permitiu realizar bons tempos a nível da geral. 
Pena foi que já não ia a tempo para recuperar a minha desvantagem para os da frente e então o que consegui foi terminar em 6º, o que considero muito bom para a nossa equipa pois lutamos com pilotos com carros mais evoluídos que o nosso e profundos conhecedores do terreno pois são naturais de Alpendurada ou arredores e já tinham participado nesta prova”. 
De destacar novamente a excelente prestação do Ford Fiesta que, como sempre assistido pela Auto Docim, não deu qualquer problema durante a prova

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Rali de Mortágua: Mário Castro...Finalmente a vitória que já merecíamos!!!

Redacção

Pelo segundo ano consecutivo vencemos o rali de Mortágua. 
Em 2015 foi importante porque era a estreia em terra com o Fabia R5 mas este ano foi ainda mais saborosa. Como tinha afirmado antes do rali só a vitória nos interessava e daríamos tudo para o conseguir, mas nem sempre se consegue porque os nossos adversários são muito fortes. 

Partimos para o rali determinados e até arriscamos numa escolha de pneus diferente da maioria que surtiu efeito na primeira especial mas nem tanto na segunda. Ainda assim terminamos o dia na frente ainda que pela margem mínima. Para o último dia tínhamos de manter o ritmo ou até mesmo forçar um pouco mais. Abrir a estrada não jogava nada a nosso favor mas conseguimos um grande tempo na primeira especial do dia. Na segunda passagem pelo troço da Tojeira furamos e isso colocou-nos de novo com uma vantagem pequena para o Fontes o que sabíamos lhe daria animo para nos atacar. 

Mantemos a nossa concentração, sempre focados na vitória, e na especial da Aguieira vencemos novamente.
Depois para a última especial do dia e numa altura em que estávamos 13 segundos na frente entramos para a mesma dispostos a dar tudo o que tínhamos porque não queríamos de maneira nenhuma perder o rali. Fomos muito superiores nessa especial e vencemos o rali, penso eu com mérito pois fomos sempre os que estivemos na frente do mesmo.

Esta vitória dá-nos um novo alento no que á luta pelo título diz respeito mas estamos ainda longe do José Pedro Fontes.

Faltam dois ralis e não vamos baixar os braços até final. 

O meu obrigado á Sports & You pelo trabalho realizado neste rali (como tem sido habitual) e os meus parabéns ao Clube Automóvel do Centro pela excelente prova que organizou.

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Confere aqui as quatro PEC do Rali Montelongo 2016

Clica AQUI e confere os horários das quatro PEC e o Mapa Geral da prova.

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Rali Montelongo 2016: Máquinas vão rolar em Fafe este sábado!

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Rali Montelongo 2016: Mário Castro - Correr em casa como piloto será especial!

Por: Mário Castro

Depois de tantos anos como navegador e de mais de 20 participações no rali Serras de Fafe e Montelongo , surge agora a oportunidade de correr em casa mas como piloto.

Será certamente um rali especial para mim e toda a equipa pois é sempre gratificante correr na nossa terra Natal perante os nossos amigos e em estradas que tão bem conhecemos.

Uma das classificativas terá mesmo o seu início quase á porta de minha casa e certamente que se o resultado não for o melhor não será por falta de conhecimento. 

Ainda assim sabemos que temos um carro (ainda que fiável) não muito competitivo face a grande parte da concorrência mas vamos, como sempre, dar o nosso melhor por forma a terminarmos o rali satisfeitos com a nossa prestação , independentemente do resultado final.

Antes do rali ir para a estrada, ainda iremos realizar um teste com o Ford Fiesta para readquirir ritmo e essencialmente para nos certificarmos se as alterações introduzidas nas suspensões surtiram o efeito desejado.

O rali desenrolar-se-á no próximo sábado ao longo de 4 especiais de classificação.

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Rali BV Famalicão: Apesar da paragem, fafense Mário Castro foi 2.º com o Fiesta!

Redacção

ESCOLHA DE PNEUS CONDICIONA ANDAMENTO… 

Após uma paragem forçada de 3 meses, Mário Castro regressou aos comandos do Ford Fiesta Ecoboost no rali de Famalicão. 

Mais de 100 equipas estiveram à partida da prova organizada pelo Team Baía e por isso previa-se muita emoção e competitividade ao longo das 7 provas especiais de classificação. 

O piloto Fafense partiu para esta prova com um intuito de andar rápido, lutando pela classe e essencialmente voltar a ganhar ritmo ao volante do Fiesta pois perante a  pouca experiência como piloto, esta paragem de 3 meses não ajudou em nada na evolução. 

Com o carro em perfeitas condições ao longo de toda a prova, foram os pneus que criaram o maior obstáculo a Mário Castro e Ricardo Cunha pois, “fomos para o rali com pneus de mistura média na frente e macios atrás pois era o que tínhamos disponíveis e que de certa forma costumam funcionar melhor neste carro, mas o calor extremo que se fez sentir ao longo do dia, com temperaturas por vezes acima dos 40 graus originou um fraco desempenho dos mesmos e uma precoce degradação e isso impossibilitou-me de imprimir o ritmo que gostaria”. Ainda assim a dupla do Ford foi melhorando a sua performance com o decorrer do rali, “não porque o carro estivesse a ficar com um melhor comportamento mas sim porque tentei mudar a minha forma de conduzir de maneira a adaptar-me às condições que tinha em mãos”. No final o 29.º lugar á geral e 2.º na classe acaba por ser um resultado que “apesar de positivo não me deixa tão satisfeito quanto desejava mas serviu certamente para tirarmos algumas conclusões importantes e voltar a ganhar ritmo para encararmos a próxima prova, que será já o Rali de Aguiar da Beira / Sernancelhe, mais motivados em fazer mais e melhor”, finaliza Mário Castro.

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RALLY SPIRIT 2016: Fafense Mário Castro vai navegar Miki Biasion!!!

Redacção/MC

NAVEGAR MIKI BIASION SERÁ UMA HONRA...

A segunda edição do Rally Spirit a realizar em Novembro será especial para mim.

Terei o gosto de navegar um dos melhores e mais carismáticos pilotos de ralis de todos os tempos e que dispensa qualquer apresentação.

Como é óbvio estou muito grato ao Pedro Ortigão (Mentor do evento) e ao Miki Biasion por me terem convidado e certamente será um evento único para mim e que irei empenhar-me ao máximo e acima de tudo desfrutar de andar não só com um piloto deste nível como também de andar num não menos mítico Lancia 037.

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Pedro Meireles/Mário Castro com boa colheita no Azores Airlines Rallye

Redacção

Disputou-se de 2 a 4 de junho o Azores Airlines Rallye, prova pontuável para o campeonato da Europa de Ralis, Campeonato Nacional de Ralis e Campeonato dos Açores de Ralis. A dupla Pedro Meireles / Mário Castro obteve um sexto lugar da classificação geral e segundos nas contas do Nacional de Ralis.
Na perspectiva de Pedro Meireles “foi um rali bastante duro e difícil como já prevíamos. O nosso principal objetivo era obter o máximo de pontos possíveis, sabendo que chegar ao Ricardo Moura em condições normais seria bastante difícil. Demos o nosso melhor durante toda a prova e conseguimos arrecadar o segundo lugar do campeonato nacional, encurtando distancia para os nossos adversários no campeonato”.
Quanto ao rali propriamente dito, a prova açoriana não foi de todo fácil para a dupla do Skoda Fabia R5 “o dia de quinta-feira foi bastante divertido. Entramos concentrados no rali e focados em obter um bom resultado. Continuamos nessa toada na sexta-feira. Sabíamos bem que aquele segundo lugar era muito importante para as contas do campeonato e defendemos a posição após vários ataques do Zé Pedro Fontes” sintetizou.
No dia de sábado “entramos no ultimo dia do rali com o Zé Pedro muito próximo e sabíamos que era importante manter o ritmo e não perder tempo. Contudo o Zé Pedro penalizou quase dois minutos na saída do parque de assistências, deixando uma margem grande para nós gerirmos. Foi isso que fizemos, gerimos os adversários e defendemos o resultado até ao fim”, concluiu Pedro Meireles.
Com este segundo lugar, a dupla minhota sobe ao segundo lugar do Campeonato Nacional de Ralis.
A próxima prova do Campeonato Nacional de Ralis é o Rali do Vidreiro e disputa-se a 24 e 25 de junho na Marinha Grande.

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Rali Fisgas do Ermelo 2016: Fafense Mário Castro inicia a época!

Redacção

MÁRIO CASTRO INICIA A ÉPOCA EM MONDIM DE BASTO…

Nos próximos dias 16 e 17 de Abril, Mário Castro e Ricardo Cunha iniciarão a temporada de ralis 2016 aos comandos do Ford Fiesta 1.0 Ecoboost.

Sendo o primeiro rali do ano Mário Castro pretende “ entrar bem na prova com o intuito de conseguir um bom resultado à geral, mas essencialmente à classe. Tudo foi preparado com muito profissionalismo da parte da nossa equipa, para que possamos estar na máxima força nesta nossa primeira prova”, adianta o piloto.

Na prova pontuável para o Regional Norte de ralis estão inscritas mais de quarenta equipas, grande parte delas com carros mais competitivos mas o piloto de Fafe está decidido a “contrariar algum desse favoritismo de algumas equipas andando rápido e consistente, pois se o conseguir certamente conseguiremos um bom resultado final. A chuva que se prevê poderá jogar um pouco a nosso favor, pois encurta a “distância” de competitividade entre os vários carros presentes, mas para isso, é necessário uma boa escolha de pneus e fazer um rali muito concentrado”, salienta Mário Castro.

Para esta que será a segunda temporada de Mário Castro como piloto a estrutura mantém-se a mesma de 2015, com a Auto Docim a estar encarregue da preparação do Ford Fiesta e Ricardo Cunha no lugar do navegador. “Depois do sucesso alcançado pela nossa equipa no ano transacto e também porque confio plenamente nas pessoas que me rodeiam, faz todo o sentido dar continuidade ao projecto e por isso estou muito satisfeito por poder contar com a mesma equipa técnica e navegador”, finaliza o Fafense.

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Campeonato Nacional de Ralis arranca em Fafe!

Pregoafundo

O Campeonato Nacional de Ralis tem arranque marcado para dia quatro de Março, pela mão do Demoporto, em Fafe.

Lameirinha, Luílhas, Confurco, alguns dos locais incontornáveis do Campeonato do Mundo de Ralis, recebem em quatro e cinco de Março a abertura do Campeonato Nacional de Ralis (CNR). Na sexta-feira, dia quatro de Março vai ser disputada a classificativa do Confurco, em duas passagens ao fim-da-tarde, repetindo-se o formato que provou já ser garantia de sucesso em termos de público e competição. As restantes oito classificativas vão ser disputadas no Sábado, dia cinco de Março.

Este ano prevê-se uma lista de inscritos verdadeiramente de luxo. Aliás, os troços de Fafe já começaram a receber sessões de testes, com vista à preparação da época que se avizinha.

O primeiro grande momento da próxima edição vai ser já no dia 27 de Fevereiro, quando  decorrerem os reconhecimentos com os troços fechados. Esta é já uma tradição, que se cumpre no fim-de-semana antes da prova e que é uma espécie de momento zero do CNR, em que o público, comunicação social e as próprias equipas têm uma primeira ideia do que vai ser a época.

As inscrições fecham em 25 de Fevereiro e o Rali Serras de Fafe é pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis e para a Taça FPAK de Ralis de Terra.

Consulta o regulamento do Rali clicando AQUI

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Rali Casinos do Algarve | "Gostava de terminar com uma vitória" disse Mário Castro

Redacção

Mário Castro...

GOSTAVA DE TERMINAR A ÉPOCA COM UMA VITÓRIA....

"Será já no próximo fim-de-semana que se disputa a última prova do campeonato Nacional de ralis e lá estarei juntamente com o Pedro motivados em fazer um bom rali.

Todos os ralis são difíceis, por uma razão ou por outra, mas este tem a particularidade de ser o local onde se decidirá o título e como é óbvio serão os pilotos que estão na luta pelo campeonato que terão de atacar ao máximo para que não sejam surpreendidos pelos adversários.

Infelizmente nós já não estamos nessa "discussão" mas vamos para o rali dispostos a tentar lutar pela vitória, sabendo de antemão que outros pilotos como o Fontes, Moura, Martins, e até o regressado Teodósio também tudo farão para a alcançar.

Antes do rali realizaremos um teste para encontrar a melhor afinação para o Skoda Fábia R5 por forma a podermos concretizar os nossos objetivos" disse.

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Rali: Mário Castro "volta a ser piloto principal" no Rali de Viana do Castelo!

Redacção

TESTES PARA RALI DE VIANA DO CASTELO 2015

O fafense Mário Castro vem confirmar a sua presença no Rali de Viana do Castelo, ao volante de um Ford Fiesta.

É a terceira vez que Mário Castro se senta ao volante, sendo que estas provas tenham superado as suas expectativas, como diz o próprio na sua página do Facebook...

"Após ter conseguido confirmar a minha presença juntamente com o Ricardo Cunha na 4ª edição do rali Viana do Castelo, realizamos ontem um teste com o Ford Fiesta com vista a uma melhor adaptação ao carro.

Apesar de os nossos objectivos continuarem a ser divertirmo-nos em cada prova em que participamos é óbvio que tentamos sempre dar o nosso melhor cientes das nossas capacidades e dos meios da equipa, que ficam muito aquém de uma boa parte dos nossos adversários.

Os testes correram muito bem e penso que saí dos mesmos mais "confortável" e confiante com o carro e por isso espero conseguir imprimir um ritmo já mais rápido do que o imposto nos dois anteriores ralis que disputei ainda que estes tenham corrido acima das expectativas" disse.

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Pedro Meireles/Mário Castro vencem Rali de Mortágua, 7.ª prova do Campeonato Nacional!!!

Texto: GD

Fotos: GTI

A dupla Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia R5) venceu este sábado o Rali de Mortágua, sétima e penúltima prova do Campeonato Nacional de Ralis, deixando as contas do título em aberto para o Rali Casinos do Algarve.

O campeão em título acabou por assumir o rali ainda durante a manhã e limitou-se a controlar o andamento, beneficiando dos problemas de João Barros (Ford Fiesta R5) e, principalmente, do furo de José Pedro Fontes (Citroen DS3 R5), líder do campeonato, na segunda passagem pelo troço da Aguieira.

Fontes perdeu cerca de três minutos, numa altura em que liderava a prova. O piloto do Citroen acabou por ter mais problemas na última classificativa do rali e ficou fora dos pontos, relançando assim a corrida pelo título de pilotos com Ricardo Moura (Ford Fiesta R5), que terminou o rali no terceiro lugar, mantendo acesa a esperança de poder ser campeão.

Carlos Martins (Skoda Fabia S2000) acabou o rali no segundo lugar, sendo uma das principais surpresas da prova, conseguindo o seu melhor resultado da temporada. Na quarta posição terminou Carlos Vieira (Ford Fiesta R5), com Digo Salvi (Ford Fiesta R5) a fechar o ‘top 5’.

O Campeonato Nacional de Ralis segue agora para o Sul, para o Rali Casinos do Algarve, dias 07 e 08 de novembro, que será decisivo na atribuição do título de campeão, com José Pedro fontes em vantagem, mas com Ricardo Moura também com uma palavra a dizer.

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Raly: Pedro Meireles/Mário Castro aceleraram hoje em Fafe!!!

Redacção

Para melhor conhecer a nova máquina, a dupla Pedro Meireles/Mário Castro esteve hoje em Fafe.

Mário Castro diz na sua página do Facebook que vencer o rali de Mortágua não é imperativo, mas é importante conseguir uma vitória este ano...

"Depois de um pequeno teste realizado na semana passada apenas para conhecer melhor o Skoda Fábia R5 em pisos de terra, estivemos hoje em Fafe a realizar o primeiro "verdadeiro" teste ao novo carro neste tipo de piso e desta feita já começamos a adaptar o carro ao estilo de condução do Pedro. 

Foi um teste, ainda que curto, em que já deu para perceber melhor o carro consoante as alterações de set-up que fomos introduzindo sendo que temos a noção de que ainda poderemos melhorar bastante com a realização de mais quilómetros. 

Antes do rali ainda faremos mais um sessão de testes para aí sim colocar o carro ao nosso gosto por forma a irmos para o rali de Mortágua em condições de lutar pela vitória. 

Não é imperativo vencer o rali, mas claro que este ano resta-nos pelo menos conseguir uma vitória numa das provas que ainda faltam disputar neste campeonato que foi por nós encarado como de transição. 

Não será nada fácil pois a concorrência é muito forte mas sabemos que se encontrarmos um bom set-up e nós estivermos confiantes poderemos perfeitamente dar luta aos nossos adversários".

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