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segunda-feira, 28 de janeiro de 2019

Rally de Portugal 2019 pode ser decidido em Fafe!


Redacção

O Rally de Portugal, etapa portuguesa do Mundial de Ralis que se vai realizar entre 30 de maio e 2 de junho, foi hoje apresentado oficialmente, naquele que é considerado o melhor Rally do mundo.

Fafe, a catedral, recebe as máquinas no último dia, que se espera de grande decisões nas cinco passagens pelas montanhas do nosso concelho.
Veja por onde vão andar os melhores pilotos mundiais
A 53.ª edição do Rali de Portugal, a sétima etapa do Mundial (WRC), foi esta segunda-feira apresentada, já se conhecendo o mapa da prova, que regressará à região Centro.
Ao todo, haverá 20 especiais num total de 311,59 cronometrados, com algumas alterações em relação ao ano passado.
No primeiro dia de competição, a 30 de maio, apenas consta no programa a realização da Shakedown, ficando a super especial de Lousada, que se realizava a abrir, reservada para o dia seguinte (31 de maio), após as passagens por Lousã, Góis e Arganil.
No sábado (1 de junho), disputam-se habituais classificativas do Marão, fechando o dia com as especiais urbanas em Vila Nova de Gaia. No domingo, a ação desenrola-se em Fafe.
Confira o programa completo do Rali de Portugal 2019:
Quinta-feira, 30 de maio
08:00/12:00 - Shakedown (Pilotos P1), Paredes (4,60 km)
09:30/12:00 - Shakedown (Pilotos P2 & P3)
12:00/13:30 - Shakedown (Outros pilotos)
12:30 - Conferência de Imprensa de Pré-Evento FIA (Exponor, Gabinete de Imprensa)
18:00 - Cerimónia de Partida (Porta Férrea, Coimbra)
Sexta-feira, 31 de maio
08:30 - Partida Secção 1 (Porta Férrea, Coimbra)
SS1 - Lousã 1 (12,35 km)
SS2 - Góis 1 (18,78 km)
SS3 - Arganil 1 (14,62 km)
SS4 - Lousã 2 (12,35 km)
SS5 - Góis 2 (18,78 km)
SS6 - Arganil 2 (14,62 km)
SSS7 - Lousada (3,36 km)
Sábado, 1 de junho
SS8 - Vieira do Minho 1 (20,53 km)
SS9 - Cabeceiras de Basto 1 (22,22 km)
SS10 - Amarante 1 (37,60 km)
SS11 - Vieira do Minho 2 (20,53 km)
SS12 - Cabeceiras de Basto 2 (22,22 km)
SS13 - Amarante 2 (37,60 km)
SS14 - Gaia Street Stage 1 (2,25 km)
SS15 - Gaia Street Stage 2 (2,25 km)
Domingo, 2 de junho (Fafe)
SS16 - Montim 1 (8,64 km)
SS17 - Fafe 1 (11,18 km)
SS18 - Luílhas (11,89 km)
SS19 - Montim 2 (8,64 km)
SS20 Fafe 2 - Power Stage (11,18 km)
Cerimónia de Pódio (Matosinhos)
Conferência de Imprensa de Final de Rally (Exponor, Gabinete de Imprensa)

quinta-feira, 18 de maio de 2017

Rally de Portugal: Acompanhe AQUI a informação das classificativas de Fafe!


Fonte: CMF

Acompanhe aqui todas as informações acerca do Vodafone Rally de Portugal nas classificativas de Fafe

No próximo Domingo, 21 Maio, Fafe volta a receber mais uma edição do WRC Vodafone Rally de Portugal.

Por mais um ano, as serras de Fafe vão ser palco da mais emocionante prova de automobilismo, que completa, agora, 50 anos.
Esta etapa em Fafe apresenta-se também como novidade, surgindo como uma homenagem do Rally ao nosso concelho palco de todos os troços da derradeira etapa do Rally. Além da já tradicional dupla passagem pela classificativa de Fafe/Lameirinha (11,2 km), a última das quais disputada sob o regime de Power Stage, são introduzidos dois troços que não integraram o itinerário das últimas edições do Rally: Luílhas, numa versão com 11,9 km de extensão, e Montim (8,7 km), sendo este último disputado em sentido contrário ao habitual, com início junto à povoação e final à entrada de Boucinha.
As quatro especiais da derradeira etapa – duas passagens por Fafe/Lameirinha e uma única por Luílhas e Montim – têm uma extensão total de quase 43 km, sendo o Power Stage antecedido por um reagrupamento no centro de Fafe.
O Presidente da Câmara Municipal de Fafe, Raul Cunha, revela que "É fundamental, e lançamos aqui o apelo ao público, que cumpram as medidas de segurança indicadas pela organização. Queremos que a passagem do Rally por Fafe seja um espetáculo bonito, mas só o conseguiremos se as provas decorrerem com normalidade e, acima de tudo, assegurando o bem estar das milhares de pessoas que vão assistir.
Estamos muito satisfeitos por receber, por mais um ano, esta prova e sobretudo por mostrar que Fafe é mesmo a Catedral do Rally.
Esperamos que, no próximo Domingo, o público vibre e se emocione a cada passagem, cumprindo a tradição e mostrando que Fafe é um dos palcos mais especiais das provas de automobilismo. "
Acompanhe aqui todas as informações acerca do WRC Vodafone Rally de Portugal nas classificativas do nosso concelho.


segunda-feira, 11 de janeiro de 2016

A região Norte volta a ser o palco do WRC Vodafone Rally de Portugal!!!


Fonte: ACP

Com Fafe sempre no topo...
O Automóvel Club de Portugal reuniu hoje com representantes dos 14 municípios envolvidos na organização da próxima edição do WRC Vodafone Rally de Portugal, que terá lugar entre 19 e 22 de Maio de 2016, com uma extensão total de 1.688 km, dos quais 368 km competitivos distribuídos por 19 provas de classificação.

Realizado nas instalações do Turismo do Porto e Norte de Portugal, o encontro teve como intuito dar a conhecer, em primeira mão, às autarquias de Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Paredes, Ponte de Lima, Porto, Valongo, Viana do Castelo e Vieira do Minho, o formato da prova de 2016, depois do enorme sucesso alcançado na edição do ano passado, o que permitiu garantir a permanência do Rally de Portugal no Norte e no Campeonato do Mundo de Ralis.
O Vodafone Rally de Portugal de 2015 foi um rali moderno, tão compacto quanto possível, tendo a seu favor o facto de se disputar numa região de grande beleza, intimamente ligada à história e ao prestígio do rali e facilmente acessível aos muitos milhares de entusiastas da modalidade, portugueses e estrangeiros, razão pela qual foi decidido manter inalterado para a edição de 2016 o essencial da estrutura da prova.
As excelentes instalações da Exponor, em Matosinhos, irão voltar a acolher o posto de comando da prova, a generalidade das partidas e chegadas das etapas.
Tal como aconteceu na última edição da prova, quinta-feira é reservada ao shakedown, que se irá disputar no concelho de Paredes, com as últimas centenas de metros a decorrerem no interior das instalações do Kartódromo de Baltar.
A partida do rali terá lugar ao final da tarde, do mesmo dia, novamente em Guimarães, mantendo como pano de fundo o cenário belíssimo e muito evocativo do castelo que representa o berço da nacionalidade. 
Em seguida, os concorrentes dirigir-se-ão à pista de ralicross de Lousada onde, a partir das 19h00, terá lugar a única super especial do rali, com dois carros a correrem em simultâneo em pistas paralelas e espectáculo garantido para dezenas de milhar de pessoas.  
Na sexta-feira, a prova desloca-se para o Alto Minho, onde terão lugar três classificativas distintas – as já conhecidas Ponte de Lima, Caminha e Viana do Castelo, contando cada uma delas com uma dupla passagem dos concorrentes, a primeira de manhã e a segunda durante a tarde. 
E como grande novidade desta edição, terá lugar ao final da tarde de sexta-feira, a partir das 19h00, o Porto Street Stage, duas passagens por uma classificativa espectáculo centrada na Avenida dos Aliados e desenhada ao longo de 1.850 metros em vários arruamentos desta zona nobre da cidade do Porto. 
Para além de levar o Rally de Portugal ao centro da capital nortenha e ao contacto com muitos milhares de espectadores, uma parte dos quais porventura não se deslocaria aos troços convencionais, o Porto Street Stage apresentará uma fórmula inovadora, permitindo a disputa, no mesmo espaço e praticamente em simultâneo, de duas provas de classificação. 
No sábado, a caravana WRC avança para a região do Marão, onde se repetirá o figurino habitual, com uma dupla passagem por três troços diferentes, igualmente reconduzidos da edição anterior – Baião, Marão e Amarante, sendo este o mais longo de toda a prova, com 37,67 km. 
A etapa de domingo é, aquela que regista uma das alterações mais significativas, com a classificativa de Vieira do Minho a disputar-se por duas vezes a par do tradicional Fafe, sendo a segunda passagem nesta prova de classificação considerada o Power Stage.
A cerimónia final de consagração dos vencedores do Vodafone Rally de Portugal 2016 – e aqui estamos a falar de mais uma importante novidade desta edição – terá lugar num local emblemático da cidade de Matosinhos, no calçadão frente à praia. 
Com uma extensão total de 1.688 km, dos quais 368 km competitivos distribuídos por 19 provas de classificação, o Vodafone Rally de Portugal 2016 mantém as características que estiveram na base do sucesso da edição anterior, afirmando-se como uma prova contemporânea, compacta e perfeitamente adaptada às expectativas da FIA, do promotor e dos participantes.

terça-feira, 20 de janeiro de 2015

Rally de Portugal em Fafe: Já disponíveis o itinerário, mapas e plantas da prova. Confira!

Redacção

Já está disponível o Rally Guide 1 do Vodafone Rally de Portugal 2015, o documento oficial que lhe dá a conhecer as primeiras informações de maior relevância relativamente à próxima edição da prova.

Para ver itinerário, mapas e plantas da prova clique AQUI

segunda-feira, 12 de janeiro de 2015

16 classificativas marcam o regresso da prova ao norte do país...Rali de Portugal em Ponte de Lima, Marão e Fafe!

      Fonte: Autosport

Em 24 de Maio a maior prova do mundo regressa a Fafe!

O Automóvel Club de Portugal reuniu hoje com representantes dos 13 municípios envolvidos na organização da próxima edição do WRC Vodafone Rally de Portugal, que terá lugar entre 21 a 24 de Maio. Realizado nas instalações do Turismo do Porto e Norte de Portugal, o encontro teve como intuito dar a conhecer, em primeira mão, às autarquias de Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Paredes, Ponte de Lima, Valongo, Viana do Castelo e Vieira do Minho, o formato da prova neste regresso ao norte do país, depois de um ciclo de uma década no Algarve e Baixo Alentejo e 14 anos após a sua última edição nortenha a contar para o Campeonato do Mundo de Ralis.
Totalmente disputado a norte do rio Douro e com o centro nevrálgico em Matosinhos, nas instalações da Exponor, o rali apresentará um formato compacto, integrando um total de 16 provas de classificação repartidas pelos quatro dias de competição. A mais importante prova do desporto motorizado que se realiza em Portugal terá como aperitivo o Shakedown, a disputar no concelho de Paredes, na manhã de quinta-feira, 21 de Maio, com as últimas centenas de metros do troço a decorrerem no interior das instalações do Kartódromo de Baltar.
Ao início da tarde desse mesmo dia, o pelotão do WRC Vodafone Rally de Portugal ruma à cidade de Guimarães onde, tendo como pano de fundo o castelo que representa a fundação da nacionalidade, terá lugar a cerimónia de partida. Os primeiros quilómetros cronometrados vão disputar-se na pista de ralicross de Lousada, que será palco da única Super Especial da prova.
No segundo dia de competição (sexta-feira, 22 de Maio) os concorrentes ao WRC Vodafone Rally de Portugal rumam ao Alto Minho para enfrentar uma dupla passagem pelos troços de Ponte de Lima (27,45 km), Caminha (18,05 km) e Viana do Castelo (18,79 km). Este figurino competitivo repete-se no sábado, 23 de Maio, agora na região do Marão, com duas passagens pelas classificativas de Baião (18,57 km), Marão (27,64 km) e Amarante (37,67 km).
Para domingo, 24 de Maio estão reservados dois troços: Fafe (11,15 km), cuja secção final foi utilizada nos últimos três anos como palco do bem sucedido WRC Fafe Rally Sprint, será disputado por duas vezes, a segunda das quais corresponderá ao Power Stage, entre as quais se intercalará uma passagem pela longa classificativa de Vieira do Minho, a qual, com os seus 32,35 km poderá ter um papel de relevo no estabelecimento da classificação final.
Com uma extensão total de 1.529,43 km, dos quais 354,35 km correspondem a 16 provas de classificação, o WRC Vodafone Rally de Portugal 2015 é uma prova moderna, em linha com os atributos que a tornaram uma referência no quadro do Mundial de Ralis, que integra no seu percurso alguns dos cenários míticos onde se escreveram importantes páginas da história da prova.



sexta-feira, 25 de julho de 2014

Rally de Portugal...mais um entrave? Ministério da Economia não vai apoiar a edição 2015. E agora?

Autosport


O Ministério da Economia anunciou ontem que o Turismo de Portugal não vai apoiar financeiramente a edição de 2015 do Rali de Portugal nem a prova de WTCC, a realizar-se no Porto.
"A decisão de não concessão de apoio financeiro está alinhada com a estratégia de promoção definida para o destino Portugal, que passou a focar-se na comercialização, nomeadamente através da captação de rotas aéreas e de parcerias com operadores turísticos, e na adaptação da promoção externa ao 'marketing' digital, e que tem vindo a ser implementada nos últimos anos com resultados que todos consideram indiscutíveis", refere o ministério em comunicado.
O presidente do Turismo de Portugal, João Cotrim de Figueiredo, afirmou, em declarações por escrito, que "embora reconhecendo o mérito desportivo e a qualidade do evento, uma análise do interesse em termos de promoção internacional do destino, permitiu-nos concluir que o retorno do ponto de vista turístico é superior noutras actividades de promoção que temos vindo a desenvolver, nomeadamente, o 'marketing' digital, os acordos com operadores turísticos e o apoio à captação de linhas aéreas".
Cotrim de Figueiredo justificou ainda a decisão com os resultados que o sector tem registado nos últimos anos, com um crescimento de 11% da procura externa até Maio, que "não são independentes das opções estratégicas".
Já este mês o Automóvel Clube de Portugal, entidade organizadora do Rali da Portugal, disse que a prova de 2015 vai realizar-se unicamente a norte do Rio Douro, com um custo total de 3,8 milhões de euros.

quarta-feira, 9 de julho de 2014

Agora sim! Abre-se uma nova página na história da prova...Após 10 anos seguidos no Algarve, WRC Vodafone Rally de Portugal regressa ao Norte!

           Fonte: ACP

Após dez edições consecutivas realizadas no Algarve e no Alentejo, o WRC Vodafone Rally de Portugal irá rumar ao norte do País como prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis 2015. E tem nova data: início de junho.
Organizado como prova candidata em 2005 e 2006, o Rally de Portugal viria a recuperar o estatuto WRC na edição seguinte, afirmando-se ao longo dos anos pela qualidade do traçado, pela excelência da organização e pelo cumprimento rigoroso das exigentes normas de segurança impostas pela FIA, a ponto de se ter tornado uma referência para os restantes ralis do campeonato.
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O apoio proporcionado à prova pelas autarquias do Algarve e Baixo Alentejo envolvidas no itinerário do rally – Almodôvar, Faro, Loulé, Ourique, São Brás de Alportel, Silves e Tavira –, pela Região de Turismo do Algarve e pelo Parque das Cidades, entidade proprietária do Estádio Algarve, constituiu um pilar importante para o êxito do Vodafone Rally de Portugal.
O centro nevrálgico da edição de 2015 do WRC Vodafone Rally de Portugal, integrando o posto de comando, o parque de assistência e o parque fechado, estará localizado nas instalações da Exponor, na cidade de Matosinhos.
De acordo com o figurino-tipo das provas WRC, o Vodafone Rally de Portugal 2015 será uma prova tão compacta quanto possível, com um percurso traçado integralmente na região a norte do rio Douro.
No sentido de garantir as melhores condições possíveis para a recuperação das estradas previstas para a realização de provas de classificação do Rally de Portugal 2015, o Automóvel Club de Portugal solicitou à FIA e ao Promotor do campeonato o deslocamento da data de realização do evento para o mês de junho.
Contando com o imprescindível apoio dos seus principais patrocinadores – Vodafone, Turismo de Portugal e BP – a prova beneficiará do expresso envolvimento das autarquias de Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Ponte de Lima, Valongo, Viana do Castelo e Vieira do Minho no arranque de uma nova etapa na história de sucesso do Vodafone Rally de Portugal.
No momento em que se abre uma nova página na história da prova, importa referir o contributo relevante dos espetadores para a imagem atual do Vodafone Rally de Portugal.
Respeitando as indicações de segurança e colaborando ativamente com os organizadores no controlo do público menos conhecedor, os aficionados de todo o país presentes nas classificativas do sul do País constituíram-se como um elemento central na imagem de segurança da prova portuguesa pontuável para o campeonato mundial de ralis e como um exemplo para os espetadores que, em 2015, seguirão a prova nos troços do norte de Portugal.
O ACP pretende acima de tudo manter o Vodafone Rally de Portugal no Campeonato do Mundo de Ralis. Se é no norte ou sul do País, depende única e exclusivamente do comportamento e apoio do público em termos de segurança da prova.


sábado, 5 de julho de 2014

Rali de Portugal passa na Lameirinha em 2015?

       Fonte: Autosport

A informação carece ainda de confirmação do Automóvel Clube de Portugal (ACP) que tem agendado para a próxima quarta-feira, dia 9 de Julho, às 18h00, uma conferência de Imprensa onde dará a conhecer as linhas mestras da edição de 2015 do Vodafone Rally de Portugal, e logicamente a sua localização, a Sul ou a Norte. Pelas informações que circulam, tudo indica que o Rali vai mesmo rumar a norte.
Na semana passada, o AutoSport falou com Carlos Barbosa, presidente do ACP, que revelou na altura que continuava a não existir uma decisão definitiva em relação à mudança do centro nevrálgico da prova do Mundial de Ralis, no próximo ano adiantando também que a decisão definitiva deveria ocorrer numa janela de tempo que não deveria ultrapassar 15 dias, pelo que neste momento tudo estará decidido ou muito perto disso.
Segundo atestou Barbosa na altura, que não especificou quantas câmaras municipais faltavam dar o aval para que a passagem da prova para o norte pudesse ser uma realidade concreta, “enquanto não tivermos confirmações, por escrito, das câmaras envolvidas na passagem do rali para norte, não tomamos a decisão de avançar com o rali para o norte”.
Contudo, havia alguns dados mais concretos, caso a prova abandone mesmo a região do Alentejo e Algarve que a tem acolhido nos últimos dez anos. Se há pouco tempo se soube que, se a prova se centralizar no norte, a cidade escolhida para abarcar toda a estrutura do rali será Matosinhos, também já se sabe que a prova deverá mudar inevitavelmente de data, deixando de se realizar em abril para ter lugar num dos meses de verão, podendo realizar-se tanto em junho, julho ou setembro.
A este propósito, Carlos Barbosa adiantou que “se o rali for para o norte não podemos correr riscos e acontecer o que aconteceu em 2001. Precisamos de minimizar esses riscos, nomeadamente, o do aparecimento da chuva e da lama que podem complicar a prova”. Em todo o caso, o mesmo responsável que é também presidente da Comissão do WRC, adiantou igualmente que “tudo dependerá das vagas do calendário nas datas que queremos”, não deixando de referir também que “nesta altura, não vale a pena pôr sequer o problema da eventual mudança de data à FIA pois a questão só fará sentido se o rali for para o norte”. Dentro de quatro dias, haverá a confirmação oficial da localização do rali e da sua estrutura.



quinta-feira, 3 de abril de 2014

SSS1: Sébastien Ogier é o primeiro líder do Vodafone Rally de Portugal. Veja o vídeo promocional!


Por: raly de portugal.pt

Confira o vídeo promocional AQUI

A super-especial de Lisboa voltou a abrir as hostilidades do Vodafone Rally de Portugal e o campeão do Mundo, Sébastien Ogier, foi o mais rápido perante milhares de adeptos que encheram a Praça do Império, mesmo em frente ao Mosteiro dos Jerónimos. O piloto francês bateu o seu colega de equipa, Jari-Matti Latvala que, no seu 29º aniversário, não foi além do segundo tempo a 1,3s. Andreas Mikkelsen ficou com o terceiro lugar, a 2,2s de Ogier, num arranque perfeito para a Volkswagen Motorsport que colocou os seus três carros nas três primeiras posições.
Thierry Neuville, que chega a Portugal depois do primeiro pódio com o Hyundai i20 WRC, ficou com o quarto lugar a 2,9 segundos do primeiro, enquanto Kris Meeke, que se estreia no Vodafone Rally de Portugal, foi o melhor dos pilotos da Citroën com o quinto posto, 0,7 segundos atrás de Neuville. Mikko Hirvonen foi o melhor Ford a cumprir os 3,27km da super-especial, ocupando o sexto posto da classificação geral.
Entre os concorrentes do WRC2, Bernardo Sousa e o líder do campeonato, Yuri Protasov, ambos em Ford, arrancam empatados pois fizeram exactamente o mesmo tempo, enquanto Jari Ketomaa, também em Ford, ficou a três décimos de segundo. Com este resultado, o madeirense assume, também, o estatuto de melhor português com 4,1 segundos de vantagem para Rui Madeira (Ford Fiesta).
Para as do campeonato nacional, Ricardo Moura, em Skoda Fabia S2000, venceu o primeiro round. O campeão português bateu o actual líder do da classificação da competição portuguesa, Pedro Meireles, inscrito num carro igual, por 2,7 segundos.