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domingo, 3 de junho de 2018

Ralis: Fafense Hugo Magalhães venceu Rali da Acrópole


Redacçao

O fafense Hugo Magalhães, co-piloto de Bruno Magalhães, conseguiu hoje uma brilhante e ímpar vitória no Rali da Acrópole, terceira prova do Campeonato da Europa de Ralis. 


"Hoje sinto-me na obrigação de fazer um post diferente de todos os outros que fiz em toda a minha carreira desportiva.

Existem momentos na vida que não volto a recuperar, momentos que são insubstituíveis, pessoas que deixo para trás e precisam de mim diariamente.

Esta semana foi difícil pela dureza da prova mas foi mais difícil emocionalmente porque mais uma vez perdi um momento importante na vida do meu filho que jamais vou recuperar.

A ele, à minha esposa, aos meus pais e irmão devo-lhes todo o respeito e amor do mundo pela compreensão e força que me dão.
Hoje fizemos história, escrevemos o nosso nome num dos mais históricos e difíceis ralis do mundo!
Obrigado a todos e também a toda a minha equipa sem esquecer o homem do volante que superou também todos as adversidades"!
PORTUGAL hoje subiu mais alto!





terça-feira, 10 de outubro de 2017

Sensacional!!! Co-Driver fafense Hugo Magalhães é Vice-Campeão da Europa de Ralis!!!


Redacção

CAMPEONATO DA EUROPA DE RALIS 2017


Bruno Magalhães e Hugo Magalhães Vice-campeões da Europa de Ralis


PARA TODA A EQUIPA DA ARC SPORT

FOI UMA EXPERIÊNCIA FANTÁSTICA


A ARC Sport viveu de forma muito intensa a totalidade do ERC 2017, acompanhando a dupla Bruno e Hugo Magalhães que tripularam o Skoda Fabia R5 da casa de Aguiar da Beira

Uma experiência enriquecedora ao longo de oito provas completamente distintas, por onde passaram os melhores pilotos europeus. A equipa discutiu até à última prova, no Rali da Letónia, o título europeu, com um grau de profissionalismo extraordinário, terminando o ano com o título de Vice-campeões da Europa de Ralis.

Um ano que se pode considerar muito positivo, e onde todos os elementos da equipa, sem exceção, adquiriram conhecimentos fundamentais para poder projetar outras participações internacionais. O rali Liepaja esteve longe de ser a “cereja no topo do bolo”, mas o azar na última prova do ano não apaga a participação extraordinariamente positiva de toda a equipa.


Não acabámos como gostaríamos, mas o azar da última prova não apaga em nada um ano fabuloso onde acabámos por chegar a vice-campeões da Europa. Foi um feito histórico, que nos deu um prazer enorme, pois rali a rali, fomos acreditando que era possível ir cada vez mais longe. Todos nós acreditámos até ao fim que era possível chegar ao título. Fazer um campeonato prova a prova foi um feito único, pois nunca nada foi estruturado para um ano inteiro de competição. Para mim foi um prazer enorme ter trabalhado com a ARC Sport, uma equipa extremamente profissional e dedicada que também nunca tinha participado na totalidade de um ERC. Em oito provas nunca tivemos um problema mecânico, o que diz tudo em relação à qualidade do trabalho realizado. Com toda a informação que recolhemos ao longo deste ano, acredito que a experiência seja para repetir, mas há que estruturar para poder fazer as coisas de forma mais atempada. O balanço acabou por ser positivo, e quero deixar um agradecimento a todos os meus patrocinadores e à equipa da ARC Sport” afirmou Bruno Magalhães.

O Co-Driver fafense Hugo Magalhães declarou; 

"Feliz por ser Vice Campeão Europeu de Ralis e orgulhoso de poder acompanhar o Bruno Magalhães nesta campanha.
Foi uma época dura mas com um fantástico resultado que não seria possível se não tivéssemos ao nosso lado um conjunto de patrocinadores que acreditaram até ao fim que o título podia vir para Portugal.
E também a uma grande equipa de assistência que foi a todos os níveis profissional ARC Sport".

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

Ralis/Tragédia! Jorge Amorim, ex-navegador do fafense Paulo Antunes, morreu hoje em testes!


Fonte: Auto Racing
O co-piloto Jorge Amorim perdeu a vida esta tarde na sequência de um acidente sofrido enquanto se sentava ao lado de João Vinha numa sessão de testes privada na região de Mortágua.
Segundo a agência Lusa o acidente aconteceu por volta das 15:00, quando o piloto perdeu o controlo do seu Mitsubishi Lancer e caiu no Rio Criz. Vinha saiu ileso e foi encaminhado ao Hospital Universitário de Coimbra, mas o seu co-piloto Jorge Amorim foi dado como desaparecido e encontrado sem vida pela equipa de mergulhadores cerca das 18:00.
De acordo com o AutoSport, Jorge Amorim – vice-presidente do Clube Automóvel do Centro – substituiu Cristiano Queiroga como co-piloto, uma vez que o habitual parceiro de João Vinha não pôde realizar esta sessão privada.
Em comunicado, o Demoporto sublinhou que “contrariamente ao que tem sido noticiado, não foi em treinos para o Rali Serras de Fafe que João Vinha e Jorge Amorim se despistaram, mas sim durante uma sessão de testes privada, realizada na região de Mortágua”.
A entidade responsável pelo Rali Serras de Fafe, agendado para este fim-de-semana, acrescentou que a partida simbólica da prova vai ter um minuto de silêncio. Apela ainda que todos os participantes exibam uma faixa preta no seu carro de forma a homenagear Jorge Amorim.

sábado, 4 de fevereiro de 2017

Ralis: Fafense Hugo Magalhães primeiro navegador português a vencer no Médio Oriente!!!


Redacção

Hoje fiz história! 

Além de ajudar o meu piloto, Rashid Al Naimi, a ganhar pela primeira vez um rali e logo no seu país, tornei-me também o primeiro navegador português a ganhar uma prova do campeonato do Médio Oriente".
Estou feliz por tudo mas principalmente porque isto é uma vitória pessoal, uma vitória da superação, do querer, da determinação, do foco num objectivo de vida e na procura de desafios novos.
Esta é uma vitória de todos nós pelo apoio e carinho que me dão! 


quarta-feira, 9 de novembro de 2016

Ralis: Mário Castro termina época com lugar no Top Ten


Redacção

O rali Vale do Paiva - Arouca foi a última prova da temporada para Mário Castro e Ricardo Cunha. 
A dupla do Ford Fiesta conseguiu mais uma vez um resultado bastante positivo terminando no nono lugar da geral e primeiro da classe. Num rali muito bonito nem tudo foram “rosas” para Mário Castro que teve de deparar-se com uma nova situação enquanto piloto que foi andar á noite, ”A começar o rali deparamo-nos com uma novidade para nós (uma classificativa nocturna) e as coisas não correram como o desejado, não por ser efectuada á noite, porque até me adaptei bem, mas sim porque escolhemos uns pneus de mistura demasiado dura e o carro escorregava bastante não conseguindo com isso imprimir o andamento desejado”. Já no segundo dia de prova tudo correu melhor para a dupla Fafense mas ainda assim a escolha de pneus continuou a não ajudar muito o piloto.” Pensávamos que o seu comportamento já seria melhor durante o dia, mas isso não aconteceu devido ás baixas temperaturas do asfalto e tivemos algumas dificuldades em impor o melhor ritmo essencialmente na primeira especial de cada secção porque havia pouco espaço para aquecer devidamente os pneus. Ainda assim conseguimos lutar contra essa adversidade e acabamos por realizar mais uma boa prova como comprova a nossa posição final”. 

Terminada a época o balanço que se pode fazer deste segundo ano de Mário Castro como piloto é extremamente positivo,” Excepto o rali das Fisgas, o Ford Fiesta não deu qualquer problema fruto da excelente preparação por parte da Auto Docim. 

O Ricardo Cunha esteve ao melhor nível assim como todos os outros elementos da equipa e por isso estou-lhes muito grato pelo seu contributo para a obtenção destes resultados. Quero desde já agradecer a todos os meus patrocinadores a confiança que depositaram neste projecto pois sem eles nada disto seria possível.