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sexta-feira, 20 de outubro de 2017

EIS UMA DAS RAZÕES PORQUE O RALI DE PORTUGAL ESTÁ DE “PEDRA E CAL” NO WRC


Fonte: AutoSport


Imagem: FafeDesportivo

Os Ralis de Portugal e da Argentina lideram o ‘ranking’ de espetadores ‘in site’ no Mundial de Ralis, com as estimativas oficiais dos dois eventos a atingirem quase o milhão de espetadores, mais precisamente 950.000, no conjunto dos três dias de prova. 

Tendo em conta que Portugal tem pouco mais de 10 milhões de habitantes e a Argentina 44 milhões é um número notável para o nosso país, e que mostra bem o que ‘valem’ os ralis no nosso país.

Argentina e Portugal receberam 950.000 espetadores, mantendo-se como as provas com mais público do WRC e o Rali do México passou para o terceiro lugar, com 550.000 pessoas (um aumento de 14 por cento) fruto de terem ido a à Cidade do México.


sexta-feira, 12 de maio de 2017

Este ano termina em Fafe! Está aí o maior Rally do Mundo! Confere o programa!


Texto e fotos: Abel Castro


Está à porta a maior prova automobilística do Mundo, o Rally de Portugal.

Fafe acolhe esta prova no dia 21 de Maio, onde serão esperadas milhares de pessoas provenientes de todo o Mundo no nosso concelho.

Fafe encerra Rally 2017
A Etapa de domingo, dia 21 de Maio, apresenta-se como novidade, surgindo como uma homenagem do Rally a Fafe, palco de todos os troços da derradeira etapa do Rally. 

Além da já tradicional dupla passagem pela classificativa de Fafe/Lameirinha (11,2 km), a última das quais disputada sob o regime de Power Stage, são introduzidos dois troços que não integraram o itinerário das últimas edições do Rally: Luílhas, numa versão com 11,9 km de extensão, e Montim (8,7 km), sendo este último disputado em sentido contrário ao habitual, com início junto à Povoação e final à entrada de Boucinha.

As quatro especiais da derradeira etapa – duas passagens por Fafe/Lameirinha e uma única por Luílhas e Montim – têm uma extensão total de quase 43 km, sendo o Power Stage antecedido por um reagrupamento no centro de Fafe.

Vê o programa completo clicando AQUI

quinta-feira, 12 de maio de 2016

Veja o vídeo...Dani Sordo testa Wyundai em Luílhas...


quarta-feira, 4 de maio de 2016

Vê AQUI um fascinante vídeo promocional do melhor Rali do Mundo, em Fafe...em BREVE!

Fonte: ACP

De 19 a 22 de Maio está de volta o melhor Rali do Mundo, este ano com muitas novidades.

A catedral, Fafe, espera de novo centenas de milhares de visitantes..

Clica em baixo para veres um fascinante vídeo promocional...



quinta-feira, 5 de novembro de 2015

terça-feira, 26 de maio de 2015

Rally de Portugal no Norte em 2016 está garantido. Prova contou com dois milhões de pessoas!


Redacção

Câmara M. Fafe teve papel importante !
 

O presidente do Automóvel Clube de Portugal, Carlos Barbosa, garante que o WRC voltará ao Norte em 2016. Dez anos depois, a etapa voltou à região e superou as expectativas.
"Tivemos uma prova com dois milhões de pessoas, o que para mim é uma grande vitória. Tenho a sorte de ter uma equipa fantástica, que proporciona isto tudo. O nosso receio era o comportamento do público, mas está completamente afastado. O público acabou por controlar o próprio público, porque sabia que um bom comportamento era decisivo, disse ao JN, Carlos Barbosa, que terminou frisando que "o rali é para continuar no Norte".
Também fascinado com tudo o que aconteceu estava Emídio Gomes, o Presidente de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), entidade que teve um papel importantíssimo no financiamento da prova. O presidente considera que o retorno directo pode, muitas vezes, pagar o investimento feito e que o retorno indirecto pode voltar a pagar muitas vezes mais.
"Estimamos que 600 mil pessoas tenham vindo do estrangeiro. Na perspectiva mais conservadora, que cada um gaste 100 euros, estamos a falar de 60 milhões de euros. São números esmagadores", afirmou Emídio.
A Câmara Municipal de Fafe também teve um papel importante no que toca a manter sempre em alta o interesse do público. Raul Cunha, presidente da Câmara de Fafe afirma que Fafe mostrou ter condições para realizar o WRC Fafe Rali Sprint (ao longo dos últimos anos) e que "no Norte, o rali tem outro tempero".

domingo, 24 de maio de 2015

Vodafone/Rali de Portugal 2015...Campeões Pedro Meireles e Mário Castro abandonaram perto do fim

Redacção

O Team GALP Fórmula / ŠKODA Financial Services, com os campeões nacionais Pedro Meireles e Mário Castro não conseguiu atingir o final do Vodafone Rally de Portugal, sendo forçado a abandonar já perto do final da prova.
Foi uma desistência inglória para quem andou a lutar ao longo de toda a prova, ficando pelo caminho quando ocupavam o segundo lugar entre os pilotos portugueses.
Recorde-se que a equipa que se viu confrontada com um percalço de última hora, pois não conseguiu efetuar a estreia do novo ŠKODA Fábia R5, tendo que optar por outra solução para estar presente na etapa portuguesa do Campeonato do Mundo de Ralis.
Esta solução passou por utilizar o ŠKODA Fábia S2000 com que foram campeões nacionais em 2014, contando com a preciosa colaboração de Carlos Martins, o atual detentor do carro. No entanto, a classificativa de Vieira do Minho foi madrasta para as suas aspirações quando o transmissão do carro checo cedeu.
Pedro Meireles já sabia que a tarefa que tinha pela frente estava longe de ser fácil, pois arrancava para a estrada numa posição muito atrás, com a implicação que isso tinha nas condições dos pisos: “O meu objetivo era chegar ao fim e isso não foi conseguido, infelizmente. Agora também é verdade que, em parte, foi conseguido pois disfrutei do Rally de Portugal quase na totalidade”, disse o piloto de Guimarães, lamentando ainda: “Pena foi que os pilotos portugueses tivessem uma ordem de partida muito atrás e isto implicou o encontrar dos troços muito degradados, com esta situação a tirar grande parte do divertimento. Assim, a prova foi mais de resistência que de performance e nós não conseguimos sobreviver, infelizmente, pois tivemos um problema de transmissão na penúltima classificativa, o que foi pena”.
Quando tudo se preparava para alcançarem um bom resultado, a mecânica não o permitiu: “Estávamos em segundo entre os portugueses e normalmente seria essa a nossa posição no final, o que seria agradável e sobretudo viveríamos a prova até ao fim. Não foi conseguido, e agora há que olhar em frente e trabalhar para os próximos ralis”, concluiu.

Pedro Meireles e Mário Castro contam com o apoio da Galp Fórmula, Škoda Financial Services, SIVA-Škoda, Grupo M& Costas, Vianauto, Fermir, MEO, Studio D e Headsmotorsport.

Finlandês Latvala foi o vencedor do Rali de Portugal. Miguel Campos foi o melhor português.

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Fonte: JN

O finlandês Jari-Matti Latvala é o grande vencedor do Rali de Portugal 2015, conseguindo o primeiro sucesso da temporada e impedindo o bicampeão do Mundo, Sébastien Ogier, de igualar Markku Alen como recordista de triunfos no nosso país.

Foi um verdadeiro número da sorte para Latvala. O piloto da Volkswagen conseguiu o 13.º triunfo da carreira, o primeiro em Portugal, e acabou com uma série de três ralis seguidos sem pontuar.
"Assim, sabe ainda melhor. Esta série foi uma das piores da minha carreira. Estou muito feliz", afirmou Latvala, segundos depois de terminar a PEC 16, em Fafe, a "power stage" do Rali de Portugal. O finlandês não conseguiu, porém, o melhor tempo na última especial da prova.
O melhor tempo foi o de Sébastien Ogier que, além de garantir o segundo lugar da classificação geral, somou os três pontos extra que são atribuídos ao vencedor da Power Stage e continua tranquilo no comando do Mundial WRC.
"Este é um dia feliz para muitas pessoas, que dizem que é chato ganhar sempre o mesmo. Este fim-de-semana não ganhou o melhor", afirmou o francês, num misto de boa disposição e ironia.
Assim, Latvala, Ogier e Mikkelsen garantiram os três primeiros lugares do Rali de Portugal 2015, numa tripla esperada da Volkswagen, enquanto Kris Meeke (Citroen) foi o melhor dos "outros".
O dia ficou marcado, também, pelo incrível acidente de Jari Ketomaa na primeira passagem por Fafe. O piloto finlandês controlou mal o Ford Fiesta R5 no salto da Pereira, bateu forte na valeta do lado esquerdo e perdeu uma das rodas.
Miguel Campos (Ford) foi o melhor português no Rali de Portugal, ao terminar a prova na 20.ª posição da geral, a 26.25,1 minutos do vencedor, o finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen).

sábado, 23 de maio de 2015

Rali de Portugal: Latvala segura liderança, sob ameaça de Ogier. Miguel Campos continua a ser o melhor português...


Fonte: O Observador

O finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen) conservou a liderança do Rali de Portugal, mas assistiu à recuperação do francês Sébastien Ogier, seu colega de equipa, que reentrou na luta pelo triunfo.
O finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen) conservou a liderança do Rali de Portugal, quinta prova do Campeonato do Mundo, mas assistiu à recuperação do francês Sébastien Ogier, seu colega de equipa, que reentrou na luta pelo triunfo.
Após a jornada mais longa do rali, com seis especiais (165,4 quilómetros), Latvala comanda com 9,5 segundos de vantagem sobre Ogier, bicampeão do mundo e líder do Mundial, que saltou de sexto para segundo lugar, relegando o britânico Kris Meeke (Citroën) para a terceira posição, a 20 segundos do líder.
Com os melhores tempos nas três últimas classificativas do dia, correspondentes à segunda passagem nos troços de Baião (18,57 km), Marão (26,46 km) e Fridão (37,67 km), Ogier anulou a maior parte do atraso de 25,9 segundos que tinha na sexta-feira e ainda tem as três derradeiras especiais, no domingo, para tentar a sua quinta vitória no Rali de Portugal, algo apenas conseguido por Markku Alen.
Miguel Campos (Ford) continua a ser o melhor português no Rali de Portugal, ao terminar o terceiro dia na 21.ª posição da geral, a 23.00,3 minutos do líder, o finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen).

Depois das seis especiais de hoje, na mais longa etapa do rali (165,4 quilómetros), Miguel Campos perdeu tempo para Pedro Meireles (Skoda) nas últimas classificativas do dia, mas continua confortável e parte para as últimas três especiais de domingo - Fafe 1 e 2 e Vieira do Minho - com 5.24,8 minutos de vantagem sobre o piloto de Guimarães, e em excelente posição para ser o melhor português nesta quinta prova do ano do mundial de ralis.

Ao ser o mais rápido entre os portugueses nas segundas passagens por Baião e Faião, Pedro Meireles é agora 23.º na geral e dilatou a vantagem sobre Miguel Barbosa (Ford), o 24.º, que se mantém como terceiro melhor piloto luso no rali, mas a 1.10,7 minutos do campeão português.
A 49.ª edição do Rali de Portugal completa-se no domingo com as duas classificativas de Fafe (14 e 16), a última das quais ‘power stage’, intercaladas pela de Vieira do Minho (15), num total 54,65 quilómetros, ao longo do quais Latvala procura a primeira vitória da temporada e Ogier tenta repetir os triunfos de Monte Carlo, Suécia e México.

sexta-feira, 22 de maio de 2015

Rali de Portugal:Finlandês Jari-Matti Latvala é o líder após o segundo dia.Miguel Campos é o português mais rápido!

<Fonte: Observador/A Bola

Rali de Portugal: Latvala é o líder após o segundo dia


O finlandês Jari-Matti Latvala em Volkswagen é o líder do Rali de Portugal, quinta prova do Campeonato do Mundo, depois de concluídas as cinco classificativas do segundo dia.

O finlandês Jari-Matti Latvala (Volkswagen) é o líder do Rali de Portugal, quinta prova do Campeonato do Mundo, depois de concluídas as cinco classificativas do segundo dia, marcado pela anulação de uma especial devido a um incêndio.
Cancelada a segunda passagem em Ponte de Lima, os pilotos voltaram a percorrer somente os troços de Caminha e Viana do Castelo, nos quais Latvala foi segundo e primeiro, respetivamente, mostrando a mesma consistência da manhã, para fechar a jornada com 11,1 segundos de avanço sobre o britânico Kris Meeke (Citroën), segundo classificado, e 16 face ao norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen), terceiro.
O francês Sébastien Ogier (Volkwagen), bicampeão do mundo e líder do Mundial, muito penalizado de manhã pelo facto de ser o primeiro na estrada, foi o mais rápido na primeira especial da tarde e segundo na última, mas mantém-se a 25,6 segundos de Latvala, no sexto lugar, ainda atrás do estónio Ott Tanak (Ford) e do espanhol Dani Sordo (Hyundai).
O segundo dia do Rali de Portugal, terminou com o português Miguel Campos (Peugeot) a alcançar o melhor tempo, num final de etapa marcado pelas desistências de Bernardo Sousa (Peugeot), devido a um furo no radiador e de João Barros (Ford), depois da suspensão ter cedido.
José Pedro Fontes (Citroen) foi outro dos portugueses com problemas nesta prova, com um furo no pneu que o atrasou em mais de 5 minutos, beneficiando assim Miguel Campos que chegou ao final do dia como o melhor português, sendo 24.º na geral, a 7 minutos e 45,6 segundos do líder, Jari-Matti Latvala, finlandês da Volkswagen.
Amanhã, sábado, disputam-se mais seis especiais, com dupla passagem nos troços de Baião (18,57 km), Marão (26,46 km) e Fridão (37,67, que constituem as duas secções mais longas do rali, com um total de 165,4 quilómetros, entre as regiões de Minho, Douro Litoral e Trás-os-Montes.

quinta-feira, 21 de maio de 2015

Rali de Portugal: norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen) é o primeiro líder. Miguel Campos (Ford Fiesta R 5) é o melhor português!


Fonte: Observador/Redacção

O piloto norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen) foi hoje o mais rápido da superespecial de abertura do Rali de Portugal, em Lousada, e é o primeiro líder da quinta do Campeonato do Mundo.
Num arranque totalmente dominado pela marca alemã, Mikkelsen cumpriu os 3,36 quilómetros do percurso em 2.41,1 minutos, menos cinco décimos do que o segundo, o francês Sébastien Ogier, campeão do mundo e líder do campeonato, enquanto o finlandês Jari-Matti Latvala foi o terceiro, a oito décimos.
Miguel Campos, em Ford Fiesta R 5, foi o melhor português ao conseguir o tempo de 2.49,2, ficando João Barros em segundo a 2,3 s de diferença.
Amanhã, sexta-feira, com os três pilotos da Volkswagen na frente, cumprem-se mais seis provas especiais de classificação, com duas passagens nos troços de Ponte de Lima, Caminha e Viana do Castelo, num total de 128 quilómetros cronometrados.
Miguel Campos

quarta-feira, 20 de maio de 2015

Confere o Progama completo do WRC Vodafone Rally de Portugal 2015 !!!


Fonte: CMF

WRC Vodafone Rally de Portugal 2015


Fafe impôs-se, desde a década de 1980, como um dos locais privilegiados do desporto automóvel.
Os emocionantes troços de Luílhas e da Lameirinha transformaram o concelho num ponto de referência fundamental no contexto das provas motorizadas, alçando Fafe à categoria de “Catedral dos Ralis”. Atualmente, realizam-se duas provas de rali no concelho de Fafe: “Rali Serras de Fafe” e “Rali Montelongo”.
Desde 2012, Fafe recebe o WRC Fafe Rally Sprint, prova mundial que devolveu à ribalta do mundo dos ralis o troço Fafe/Lameirinha.
Este ano, Fafe recebe novamente o Rali de Portugal, numa prova que vai animar o concelho, garantindo a visita de muitos amantes da prova e o entusiasmo e apoio de todos os fafenses.
Confere o programa completo do Rali de Portugal clicando AQUI

Vodafone/Rali de Portugal 2015 : Pedro Meireles/Mário Castro não alinham no novíssimo Skoda Fábia R5 !!!



Redacção

Percalço ocorrido nos testes impedem participação com a nova máquina!

Pedro Meireles e Mário Castro adiam a estreia do novíssimo ŠKODA Fábia R5. Assim, alinham no Vodafone/Rally de Portugal com o ŠKODA Fábia S2000, com o qual foram campeões nacionais.
Um pequeno percalço ocorrido nos testes do passado domingo, e que não teve solução imediata, vai impedir o Team GALP Fórmula / ŠKODA Financial Services, com os campeões nacionais Pedro Meireles e Mário Castro, estrear o novíssimo ŠKODA Fábia R5.
Perante esta situação de última hora, o piloto vimaranense teve que arranjar uma alternativa para poder alinhar na maior prova de ralis portuguesa: “Um pequeno toque que demos neste teste trouxe-nos um enorme amargo de boca. O que à partida parecia ser um simples trocar de braços e amortecedor, veio-se a revelar pior que o previsto”, referiu Pedro Meireles, acrescentando: “Uma pequena
fissura no bloco do motor foi detectada, talvez devido ao facto do embate se ter dado com a roda virada".
A equipa não cruzou os braços e tentou tudo por tudo para que a estreia fosse mesmo uma realidade. Os responsáveis da ŠKODA Motorsport tentaram várias
soluções, mas infelizmente a tarefa não foi levada a bom porto: "Tentámos de tudo para estar presentes no ŠKODA Fábia R5, mas infelizmente devido ao facto de todos os motores disponíveis nesta altura estarem já devidamente encaminhados, não foi possível. Se o facto de termos sidos privilegiados com a atribuição das primeiras unidades do carro, também sabíamos que iríamos estar sujeitos às contingências do que a estreia dum projeto destes acarreta e que normalmente a disponibilidade de peças não abunda nestas alturas", reforçou Pedro Meireles.
No entanto a presença no Vodafone/Rally de Portugal 2015 está assegurada aos comandos do carro que deu o título nacional em 2014 ao piloto de Guimarães: "É um esforço extra enorme da nossa parte, mas não podíamos deixar de estar presentes nesta emblemática prova. Agradecemos desde já a Sports & You e ao Carlos Martins, o terem permitido esta solução e que demonstra a postura exemplar de ambos. Resta-nos agora ir para a prova dignificar os
patrocinadores e desfrutar do Rali de Portugal no Norte, esperando que tudo corra pelo melhor", concluiu.
Pedro Meireles e Mário Castro contam com o apoio da Galp Fórmula, Škoda Financial Services, SIVA-Škoda, Grupo M& Costas, Vianauto, Fermir, MEO,Studio D e Headsmotorsport.



terça-feira, 19 de maio de 2015

Rali de Portugal, de volta ao norte, arranca esta quinta-feira. Fafe recebe as máquinas no domingo, às 8 e 11H00!!!


Fonte: RP

O Rali de Portugal, que arranca na quinta-feira, vai integrar pelo sétimo ano consecutivo o calendário do Mundial, mas os pilotos que se habituaram às estradas do Algarve vão enfrentar agora os troços do norte.
Após dez edições no sul do país, o 49.º Rali de Portugal, que se realiza entre 21 e 24 de maio, vai ficar centralizado em Matosinhos e vai percorrer estradas de outros concelhos vizinhos, das regiões do Minho, de Trás-os-Montes e do Douro Litoral.
O ‘namoro’ do Automóvel Clube de Portugal (ACP) com o norte adensou-se nos últimos três anos, com a realização do WRC Fafe Rally Sprint, um evento de exibição a anteceder o Rali de Portugal, que agora devolve ao itinerário o seu famoso salto, mas em formato totalmente competitivo.
Esta mudança, que pode ganhar em espetacularidade, tendo em conta as caraterísticas de alguns troços, é igualmente um grande desafio para a organização, sobretudo no que toca à segurança, estimando o ACP que assistência pode ultrapassar as 600 mil pessoas registadas no Algarve.
“Penso que vai ser o maior evento desde sempre do Rali de Portugal”,  vaticinou recentemente o presidente do ACP, Carlos Barbosa, esperando também grande adesão do público espanhol, sobretudo da Galiza.
Realizado sem interrupções desde 1967, o rali português integrou o campeonato do mundo em 35 edições. Excluindo as seis primeiras, a mais longa ausência do mundial aconteceu nas cinco edições que mediaram entre 2002 e 2006.
Durante muitos anos considerado um dos melhores do mundo, o Rali de Portugal foi excluído durante aquele período por questões de segurança, o que coincidiu com o seu afastamento da região do Porto e a sua mudança de ares: primeiro para Trás-os-Montes e depois para o Algarve.
Em 2005, o rali fixou-se nas estradas de terra do sul e, em 2007, voltou a fazer parte do Mundial WRC. De lá para cá, só ficou de fora em 2008, ao abrigo da política de rotação então em vigor, e ‘assistiu’ aos triunfos de nomes como Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo, e Sébastien Ogier, seu sucessor.
Para domingo, 24 de Maio estão reservados dois troços: Fafe (11,15 km), cuja secção final foi utilizada nos últimos três anos como palco do bem sucedido WRC Fafe Rally Sprint, será disputado por duas vezes, a segunda das quais corresponderá ao Power Stage, entre as quais se intercalará uma passagem pela longa classificativa de Vieira do Minho, a qual, com os seus 32,35 km poderá ter um papel de relevo no estabelecimento da classificação final.