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segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Fafense Mário Castro...Depois de se sagrar Campeão Nacional de Ralis, venceu agora, pela primeira, vez uma prova em TT como navegador!

Texto: Abel Castro/Fotos: Aperspeed

A Baja TT Idanha-a-Nova marcou o regresso do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno à estrada, depois da habitual pausa de Verão. Miguel Barbosa chegou à Beira Baixa com a consciência que precisava de uma vitória para não ver a revalidação do título ficar demasiado longe. 
E o piloto do Mitsubishi Lancer deu o mote ontem ao ser o mais rápido nas duas passagens pelo prólogo. Hoje ao longo da manhã foi aumentando a vantagem sobre toda a concorrência, que após a primeira passagem pelo Sector Selectivo vinha já a mais de cinco minutos e era encabeçada por Ricardo Porém.
Durante a tarde o hexa-campeão nacional foi gerindo o andamento e evitando os problemas para chegar ao final com a segunda vitória do ano e a primeira da carreira de Mário Castro como navegador no todo-o-terreno, conseguindo na parte final inverter a tendência e ganhar a segunda passagem também pelo SS. Correu tudo na perfeição!

terça-feira, 29 de abril de 2014

Rali TT - Vinhos Ervideira 2014. Pedro Dias da Silva (com Mário Castro) com regresso promissor!

PEDRO DIAS DA SILVA – MÁRIO CASTRO MAZDA BT – 50 PROTO

CNTT 2014
Redacção

RALI TT – VINHOS ERVIDEIRA 2014
PEDRO DIAS DA SILVA COM REGRESSO PROMISSOR…
 Pedro Dias da Silva regressou, após 12 anos de interregno, às competições de Todo o Terreno no Rali TT – Vinhos Ervideira aos comandos de uma Mazda BT – 50 Proto, mas a sorte não esteve do seu lado e o piloto (navegado por Mário Castro) foi obrigado a desistir a meio da prova quando ocupava a 14ª posição da geral e 3º do Desafio Mazda.
 Com um início de prova promissor, “entramos para o prólogo com intenções de andar rápido por forma a conseguir uma boa posição na estrada para o dia seguinte e conseguimos os nossos objectivos ainda que devido à falha dos intercomunicadores, não tenhamos sido tão rápidos quanto desejaríamos”, refere o piloto Tomarense.
 Para o segundo e decisivo dia de prova composto por dois sectores selectivos que perfaziam cerca de 300km, a dupla do Mazda Proto entrou disposta a imprimir um ritmo vivo logo de inicio, “ mas passados cerca de 30 quilómetros começamos a sentir alguns problemas com a suspensão e fomos obrigados desde muito cedo a reduzir o andamento para poupar o carro. Apesar de todos os nossos cuidados a suspensão não aguentou e cedeu a cerca de 6 quilómetros do final. Ainda tentamos chegar ao final para tentar resolver o problema na assistência mas infelizmente fomos mesmo obrigados a renunciar à prova a 3 quilómetros do final do 1º sector selectivo”.
 Ainda assim toda a equipa saiu de Reguengos “ satisfeitos com o nosso andamento pois apesar de tudo ser novo para nós, (piloto, navegador e carro) deu para retirar algumas conclusões sobre como melhorar-mos e evoluirmos para as provas seguintes”, finaliza Pedro Silva.