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sábado, 23 de fevereiro de 2019

Rali Serras de Fafe: Obviamente Sordo


Fonte: AutoSport

Dani Sordo venceu o Rali Serras de Fafe, enquanto Ricardo Teodósio foi segundo, mas conseguiu o seu objetivo de vencer entre os pilotos do CPR, apresentado, assim, a sua candidatura ao título de forma muito séria.
Na luta pelo último lugar do pódio do Rali, Miguel Barbosa foi o mais rápido e conseguiu defender a sua posição, que era atacada por Ricardo Moura. Barbosa ganhou 3s nesta especial ao açoriano, terminando com 5.1s de vantagem.
No quinto lugar terminou José Pedro Fontes. O piloto da Citroen passou Bruno Magalhães nesta derradeira especial, terminando com 2.6s de vantagem para o piloto da Hyundai. Armindo Araújo terminou na posição seguinte.

Rali: Dani Sordo/Del Barrio não dão hipóteses...


Fonte: AutoSport

Daniel Sordo e Carlos Del Barrio (Hyundai I20 R5) chegaram o final do primeiro dia do Rali Serras de Fafe na frente da classificação, com o espanhol a vencer todos os troços. Atrás de si, grande luta nos concorrentes do CPR, com Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5) e Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) separados por apenas segundo e meio, depois de cumpridas as duas passagens pela Super Especial de Fafe.
Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5) são quartos classificados, a 7.8s de Teodósio, com a curiosidade das duplas do Team Hyundai Portugal, Armindo Araújo/Luis Ramalho (Hyundai I20 R5) e Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai I 20 R5) a terminarem o dia empatados ao décimo de segundo, e a 12.2s de Miguel Barbosa.
José Pedro Fontes e Inês Ponte (Citroen C3 R5) são sétimos a 1.6s dos homens da Hyundai. Pedro Meireles e Mário Castro (Volkswagen Polo GTI R5) sofreram com o facto de abrirem a estrada nos troços da tarde e já distam 40.9s da frente da luta do CPR. Mantendo-nos na classificação reservada ao CPR, Pedro Almeida/Alberto Silva (Skoda Fabia R5) são oitavos na frente de Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 R5).
Recuando um pouco, na PE1 – Luilhas 1, Dani Sordo entrou bem, ao vencer a classificativa inaugural da prova com uma vantagem de 6,4s sobre o segundo classificado, Ricardo Moura, enquanto Armindo Araújo foi o terceiro classificado, a 8,6s do líder. A PE ficou marcada, como se previa, pelas difíceis condições do terreno para os primeiros concorrentes na estrada. Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) foram os melhores das duas rodas motizes, com o 22º lugar da geral.
Na PE2, Luílhas 2, Dani Sordo continuou a dominar a prova e a segunda passagem por Luílhas apenas confirmou o quão sujo estava o troço para os primeiros na estrada, com Pedro Meireles e José Pedro Fontes, por exemplo, a melhorarem os respetivos tempos em mais de 15 segundos. Mas mesmo os mais atrasados na ordem de partida melhoraram substancialmente, com Ricardo Moura a ‘tirar’ cerca de 14 segundos e Teodósio uns impressionantes 24 (!) segundos.
Entre os duas rodas motrizes, Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) voltaram a ser os melhores subindo uma posição para o 22º lugar da geral, com Daniel Nunes e Rui Raimundo (Peugeot 208 Vti) agora a 18s.

terça-feira, 5 de fevereiro de 2019

32.ª edição do Rali Serras de Fafe foi apresentado


Fonte: CMF

O Arquivo Municipal de Fafe recebeu a apresentação da 32ª Edição do Rali Serras de Fafe, que este ano tem como ponto alto a presença do piloto do WRC, Dani Sordo, aos comandos de um Hyundai i20 R5. 

O Arquivo Municipal de Fafe recebeu a apresentação da 32ª Edição do Rali Serras de Fafe, que este ano tem como ponto alto a presença do piloto do WRC, Dani Sordo, aos comandos de um Hyundai i20 R5. Igualmente foram apresentadas algumas novidades em termos de percurso.
O Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, Ni Amorim, abriu a sessão realçando a importância que o Rali Serras de Fafe tem para o Campeonato de Portugal de Ralis.
É o primeiro Rali do Campeonato e por isso é um momento muito importante, pois o que se passa em Fafe serve de barómetro para o que se vai passar no resto da época. Ano passado foi assim e chegamos ao Algarve com praticamente o mesmo número de carros que tivemos em Fafe e com três pilotos a disputarem o título.
Ní Amorim realçou ainda a presença de Dani Sordo:
Este ano temos o Dani Sordo, o que é muito bom, pois temos um ponto de referência para os portugueses e contamos ter ainda mais espanhóis do que o normal e mais notoriedade a nível internacional. Ora, isto é bom para o Rali, para o desporto, para a região e para a economia.
Para fechar o Presidente da FPAK realço que “contamos com a Comunicação Social, para divulgar o rali e para nos ajudar a reforçar o apelo à segurança.”
A segurança foi um tema quente para todos os oradores. E Carlos Cruz, o Presidente do Demoporto, clube organizador, em tom bem humorado realçou que “em Fafe já não há mais terra para explorar. Os últimos 800 metros de terra que anda não tinham sido utilizados, vão ser integrados no shake down e por isso faço um apelo (risos) ao Sr Presidente da Câmara, para que por favor cuide de ter mais troços…
Em termos de inscrições “acrescento que é muito bom em termos desportivos, termos a presença do Dani Sordo e sabemos que onde está o Sordo estão, normalmente muitos espanhóis e assim teremos que reforçar segurança. Apelo mais uma vez aos órgãos de comunicação social para apelarem à segurança, para apelarem ao público, para que se mantenha nos locais seguros.
Relativamente ao programa da próxima edição, Carlos Cruz revelou que “na Sexta-feira teremos a novidade do traçado da Fafe Street Stage que começa pelas 21.00 horas. Arranca com o Campeonato de Ralis Norte de Ralis e termina com os participantes do Campeonato de Portugal de Ralis.”
No Sábado realiza-se Ruivães com novo traçado. São Pedro, que já não se faz há muito, regressa à prova e vamos ter o troço Aboim/Vizela, que começa em Aboim, passa pelo rio Vizela e regressa à mesma localidade de Aboim, onde termina.”
À tarde teremos os clássicos Montim e Lameirinha e esperamos terminar às 17.30, em Fafe, com uma grande festa na Praça do Município.” rematou o homem do Demoporto.
O Presidente da Câmara Municipal de Fafe, Raul Cunha, reforçou o apelo à segurança e explicou o porquê da necessidade de alterar o traçado da Fafe Street Stage:
Este ano é o terceiro em que fazemos a street stage. É uma prova muito bem aceite, trouxe muitos visitantes a Fafe, embora tenha criado algumas perturbações no funcionamento da cidade. Queremos fazer um percurso que traga o rali ao centro da cidade, mas não perturbe o seu bom funcionamento. Este ano a Fafe Street Stage passa mais perto do parque da cidade e dessa forma deixa o centro mais livre, para que a cidade funcione.”
A nossa preocupação com o desenvolvimento do rali e com o bom funcionamento da cidade obrigou-nos a estas alterações e acreditamos que o espectáculo não vai sair prejudicado.”
O Presidente do Município reforçou “a aposta do município nos ralis como forma de promoção turística e esta á uma aposta ganha.”
Temos um conjunto de troços estimulantes e com um factor de atractividade especial. Temos ainda a sorte de ter uma bancada natural para os ralis e por isso o desporto automóvel não prescinde de Fafe e Fafe também não prescinde do desporto automóvel.”
Por fim, foi tempo de “agradecer ao senhor vereador Parcídio e aos funcionários do município pelo empenho no desenvolvimento da modalidade. Já agora, só para responder ao senhor Presidente da FPAK, deixe-me dizer-lhe que o que começa bem termina bem e seguramente que no Algarve vão ter muitos participantes.” Rematou o edil de Fafe.
O Rali Serras de Fafe vai para estrada nos próximos dias 22 e 23 de Fevereiro.